Het Spaanse rijbewijs B geeft toegang tot 125cc met een minimale ervaring van drie jaar, zonder enige verplichte aanvullende training. Deze eigenaardigheid, vaak verkeerd begrepen door Franse bestuurders die gewend zijn aan de 7 uur durende training na het rijexamen, genereert complexe juridische situaties tijdens langdurige verblijven of toeristische verhuur.
Rijbewijs B en 125cc in Spanje: de regel van drie jaar ervaring
Het Spaanse kader is gebaseerd op een eenvoudig principe: elke houder van een geldig rijbewijs B dat minstens drie jaar oud is mag een motor of scooter van 125cc (categorie A1) op Spaans grondgebied besturen. Geen praktische training, geen cursus in een rijschool, geen extra examen.
Zie ook : Tips en trucs voor het organiseren van een onvergetelijke reis in alle rust
Deze regeling geldt ook voor houders van een buitenlands rijbewijs B, inclusief Franse. Een Franse bestuurder op vakantie in Barcelona of de Canarische Eilanden kan dus een scooter van 125cc huren met alleen zijn autorijbewijs, op voorwaarde dat hij de ervaringseis respecteert. We raden aan om een informatieblad van het rijbewijs bij zich te houden dat de datum van verkrijging bewijst, aangezien verhuurders dit punt systematisch controleren.
Voor meer informatie over de regelgeving is er een uitgebreid dossier over het motor rijbewijs 125 in Spanje met de administratieve subtiliteiten afhankelijk van het type verblijf.
Verder lezen : Een medisch attest voor het rijbewijs in de Hauts-de-Seine: alles wat u moet weten
Structureel verschil met Frankrijk
In Frankrijk is de 7 uur durende training (theorie en praktijk) verplicht sinds 2011 voor elke houder van een rijbewijs B die met 125cc wil rijden. In Spanje bestaat deze eis niet. De Spaanse wetgever beschouwt de ervaring achter het stuur als voldoende als vereiste.
Dit verschil creëert een valstrik bij terugkeer: een Fransman die in Spanje met 125cc heeft gereden zonder 7 uur training kan deze praktijk niet op Franse bodem herhalen. De boetes bij controle kunnen oplopen tot 200 euro volgens de FAQ van de DGT over buitenlandse rijbewijzen.
Spaanse A1 rijbewijs: versterkte training sinds januari 2026
Spaanse inwoners van 16 jaar en ouder die een 125cc willen rijden zonder drie jaar te wachten op rijbewijs B, moeten het specifieke A1 rijbewijs behalen. Het traject voor het verkrijgen ervan is aangescherpt door het Real Decreto 1598/2025, dat in januari 2026 in werking is getreden.
De belangrijkste verandering: een online theoretische training met een voorafgaande test in het Spaans of Catalaans is nu verplicht voordat men zich inschrijft voor de praktische examens. Deze maatregel is bedoeld om het percentage mislukte examens voor manoeuvreerbaarheid en verkeer te verlagen.
Proeven van het A1 rijbewijs
De cursus omvat verschillende afzonderlijke stappen:
- Twee theoretische examens, waaronder de nieuwe online test die in 2026 is geïntroduceerd, over de regelgeving voor tweewielers en de Spaanse verkeersborden
- Een manoeuvreerbaarheidstest op lage snelheid (slalom, keerpunt, remmen) op een afgesloten terrein
- Een test op een snel circuit die binnen een beperkte tijd moet worden voltooid, waarbij de beheersing van de route en acceleratie wordt geëvalueerd
- Een verkeersexamen in reële omstandigheden, in aanwezigheid van een inspecteur van de DGT
De totale kosten, inclusief rijschool, liggen rond de 1.500 euro volgens de feedback van Spaanse motorrijders. Deze training is niet retroactief: A1 rijbewijzen die vóór 2026 zijn afgegeven, blijven geldig zonder aanvulling.
Uitsluiting van niet-ingezetenen
Het Real Decreto 1598/2025 sluit expliciet niet-ingezetenen uit van het online trainingssysteem. Een toerist of expat zonder fiscale woonplaats in Spanje kan het Spaanse A1 rijbewijs niet behalen. Hij moet zich wenden tot de gelijkwaardigheid via zijn rijbewijs B (drie jaar ervaring) of een A1 rijbewijs dat in zijn land van herkomst is verkregen.
Snelheidslimiet 125cc op Spaanse snelwegen: een betwiste limiet
125cc motoren zijn toegestaan op bepaalde snelweggedeelten in Spanje, maar met een limiet van 90 km/u. Deze beperking wordt steeds meer betwist door Spaanse motorrijders, die deze limiet ongepast vinden voor de prestaties van de huidige modellen.
Moderne 125cc bereiken topsnelheden die ver boven deze limiet liggen. Rijden met 90 km/u op een rijstrook waar het verkeer 120 km/u rijdt, creëert een snelheidsverschil dat we als een verhoogd risico beschouwen bij invoegen en inhalen.
De DGT heeft geen herziening van deze limiet voor 2026 aangekondigd. Motorrijders met een A1 rijbewijs of die gebruikmaken van de gelijkwaardigheid B blijven onderhevig aan dezelfde limiet. De Spaanse snelheidsmeters onderscheiden de cilinderinhoud niet: elke overschrijding van de toegestane snelheid voor de voertuigcategorie leidt tot een sanctie.
Verzekering en verplichte uitrusting voor het rijden met 125cc in Spanje
Het voertuig moet beschikken over een geldige aansprakelijkheidsverzekering op Spaans grondgebied. Voor verhuur is deze dekking inbegrepen in het contract. Voor een voertuig dat in Frankrijk is geregistreerd, moet de groene kaart Spanje vermelden (letter “E”), wat standaard het geval is voor Europese contracten.
Wat betreft de uitrusting, vereist het Spaanse regelgevingskader:
- Het dragen van een goedgekeurde ECE-helm voor de bestuurder en de passagier, zonder uitzondering, ook in de bebouwde kom
- Een reflecterend vest binnen handbereik (verplicht in geval van noodstop op de weg, niet in het verkeer)
- Goedgekeurde handschoenen, die door de Spaanse regelgeving verplicht zijn voor alle bestuurders van gemotoriseerde tweewielers
Het DGT-rapport “Seguridad Vial 2025” dat in maart 2026 is gepubliceerd, wijst op een significante toename van stedelijke ongevallen met 125cc, toegeschreven aan de onbekendheid met de lokale regels door tijdelijke bestuurders. Toeristen vormen een groeiend aandeel van de ongevallen in stedelijke gebieden.
Voordat je een 125cc huurt in Barcelona of elders, is het minimaal vereist om de ervaring van je rijbewijs te controleren, je groene kaart en goedgekeurde handschoenen mee te nemen. De schijnbare eenvoud van het Spaanse kader ontslaat niet van een grondige voorbereiding.